4.11三角礁
又名李白礁。位于南沙群岛东北部南北向的中央水道中部的东侧，美济礁西北35公里。形态近似等腰三角形，北面长边近东西向长约5.3公里，为一封闭型干出环礁。礁体位置10°10’30”-10°12’48”N，115°16’42”-115°l9’36”E（图4.11.1)。南沙综考队曾于1989-05-09在该礁的西北角礁坪礁石上埋设了标志点，是一块水泥制的测量标志，其地理座标为10°12’20”N，115°16’49.2”E，±25米。在它的西北礁坪上有铁壳大船搁浅于礁上，成为显著标志。本礁体的中心位置为10°11’30”N，115°184’00”E(1994-04-04南沙综考队在现场用GPS定位) ，又在礁的西北角立了联测点，把圆形瓷质测量标志(中心十字，环边有“海司航保部”字)用水泥固定在人工堆砌的礁石墩上，比礁坪高出2米。它位于搁浅大船南西约300米处。礁顶面积10.80平方公里，其中泻湖面积6.26平方公里，泻湖水深5-14米，最大水深14.8米。礁体外周围水深l500-2000米。
1994-04-04考察队绕三角礁外围作了测深和定位，揭示了向海坡上段潮沟密布，呈锯齿状（图4.11.2)。礁缘潮沟长一般为20米左右，宽3-5米不等。三角礁三边礁前向海坡坡度较陡，30°-50°；3个角的尖端向海突出，礁前向海坡较缓，坡角仅7°-11°，其中东北角最缓，仅7°左右，且40米左右水深有一宽120米台阶（图4.11.3)，40-100米水深又以7°-8°的缓坡下降。可见，在三角礁的三个角礁前有宽400-600米的水域可作锚地使用，底质为珊瑚礁块。船只要根据当时风向、流向选择锚地，锚碇后要注意风流对船只的影响。
（据南海舰队海测大队）
a.
礁前向海坡水深测量轨迹
b，
礁前斜坡上的潮沟
三角礁礁坪宽200-400米。三个角处较宽可达600-800米。礁坪尚平坦，坑洼少。堆积生物屑砾砂。在礁体东南礁坪上，即在搁浅船的140°方向的东礁坪上发育了一个小沙洲的雏形，由生物砾组成，长约20米，走向与礁缘斜交，宽约5米左右，高潮时淹没，低潮时出露。整个礁坪以西、北坪生态较好，东南坪的死珊瑚多。礁坪上明显的标志物是西北部高出礁坪面0.6-0.8米左右高潮时淹没的几块高礁石以及礁坪上的搁礁小油船。该油轮为美制越南“HQ90l”号，500t级，宽9米，长53米，船舷高3.8米，连同驾驶台高5米多，海上自远处可望到。该轮于1988年冬触礁，经越方抢救无效而放弃。1989年5月南沙综考队登此礁时，见该轮主件已被拆除，但船上还遗弃不少越版海图资料等。
三角礁的礁坪内缘不平直，多参差不齐，加上内坪稍低，向礁湖浅水坡逐渐过渡，礁内缘线不明显。泻湖边坡平缓，尤其是东北和西北湖坡坡角仅1°-2°，浅水滩广阔。底质为生物碎屑砂与粉砂。我队在湖内多次考察均未见点礁。
三角礁扼中央水道咽喉。位置重要。可从礁坪中开挖航道，在湖边筑港和填筑人工岛。
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